關(guān)于公路橋梁板式橡膠支座的更換中注意事項(xiàng)經(jīng)過多年的展，我們發(fā)現(xiàn)公路橋梁板式橡膠支座及平原地區(qū)低橋墩、旱橋的養(yǎng)護(hù)與維修總結(jié)出一系列的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于板式橡膠
支座更換中的要注意的問題，結(jié)合實(shí)際．通常是采用超薄型液壓千斤頂?shù)姆绞綄⒘浩w頂起，對(duì)板式橡膠支座進(jìn)行更換．因此，我們就對(duì)于于中、小型公路橋梁維修時(shí)
支座更換的施工方案設(shè)計(jì)備工作內(nèi)容、施工步驟以及注意事項(xiàng)等提供以下技術(shù)支持。我們知道：橋梁是公路的重要組成部分．橋梁養(yǎng)護(hù)、維修的好壞直接關(guān)系到公路交通行車的安全與暢通 中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得公路交通量猛增．運(yùn)輸車輛的載重加大，從而造成橋梁的部分設(shè)施乃至整個(gè)橋梁的早期損壞。為此，要做到對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修要做到及時(shí)、隹確。
在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上，同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽不受損傷．但是近年來作為橋梁重要組成部分的橋梁支座常常出現(xiàn)開裂、剪切過大等問題，支座的減震、滑移等作用嚴(yán)重衰減，從而影響橋梁的使用壽命。為避免上述情況的發(fā)生．各級(jí)交通部門采取了一定的措施．但對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)問題的橋梁支座，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換，以延長橋梁的使用壽命
橋梁支座更換在基本施工方案的設(shè)計(jì)對(duì)于橋梁支座我們制訂具體施工方案，上報(bào)業(yè)主或監(jiān)理單位審核，并在相應(yīng)的部門備案等：若條件允許，向有關(guān)部門申請(qǐng)斷交施工時(shí)間，若不能斷交施工，應(yīng)了解橋梁過流車輛狀況．制訂相應(yīng)的配重方案，以防止車輛行駛時(shí)沖擊造成的不良影響：委派有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，作好上崗人員的培訓(xùn)工作不能盲目上崗操作：作好防護(hù)及應(yīng)急措施；作好使用設(shè)備的檢查、調(diào)試工作，施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)施工進(jìn)行預(yù)演。制訂施工方案應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，梁體動(dòng)、靜載荷能力．抗彎曲能力以及橋梁建設(shè)時(shí)的施工方案，施工變更等進(jìn)行研究_。
針對(duì)橋梁的不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制訂基本施工方案。
青海省西寧市某高速公路
橋梁支座更換的基本方案如圖1所示。由于梁體為20 m單孔型箱梁， 所以在計(jì)算梁體和鋪層重量以及起升梁體局部壓強(qiáng)的基礎(chǔ)上，采用單片梁放置2個(gè)千斤頂?shù)姆桨福员苊馄鹕龝r(shí)局部壓強(qiáng)過大而頂壞梁體。
橋梁支座更換在詳細(xì)施工方案制訂,基本施工方案經(jīng)過監(jiān)理(業(yè)主)審查合格后，制訂詳細(xì)施工方案。
施工方案包括以下內(nèi)容。1、橋梁基本情況的描述根據(jù)已確定的梁體重量、鋪層厚度及重量、橋梁片數(shù)的連續(xù)情況，確定千斤頂?shù)耐庑统叽纭嵨弧?shù)量等。前述青海某橋梁為20 m單孔箱梁，每跨l2片，N 3跨連續(xù)，經(jīng)過計(jì)算可知每跨起升總重量不超過6o0 t，單邊同時(shí)起升按照300 t計(jì)算，選用24個(gè)30 t千斤頂r每片梁2個(gè))施工，其安全系數(shù)超過
2，完全滿足施工安全系數(shù)要求。r21施工時(shí)千斤頂起升方案的確定原設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料表明．梁體單邊起升高度不超過2～3 mm不會(huì)對(duì)梁體及其他結(jié)構(gòu)造成影響E5]。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的不同千斤頂?shù)钠鹕绞揭膊煌话憧刹捎?種方式。
1)計(jì)算機(jī)+電動(dòng)泵+千斤頂+傳感器方式。此種方式現(xiàn)代化程度高，利用傳感器測(cè)定各片梁的起升高度，將信號(hào)傳至計(jì)算機(jī)。由計(jì)算機(jī)控制油泵工作，從而達(dá)到同步起升效果。此種方式可減少現(xiàn)場(chǎng)施工人員和人為因素造成的不利影響，但受現(xiàn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)素質(zhì)限制。
2)電動(dòng)泵+同步器+千斤頂?shù)碾妱?dòng)起升方式。此種方式可以防止因邊梁和中間梁重量差異引起的整體起升差異．施工時(shí)應(yīng)在橋面上進(jìn)行適當(dāng)配重。配重采用卡車裝載砂石料，重量由施工人員根據(jù)實(shí)際情況確定。高壓油管長度差距不宜過大，應(yīng)基本保持一致。圖2 千斤頂同步起升
3、手動(dòng)泵+千斤頂?shù)氖謩?dòng)方式，每臺(tái)千斤頂配備1個(gè)手動(dòng)泵．起梁操作時(shí)根據(jù)每片梁的起升高度．隨時(shí)調(diào)整，這樣便于橋面整體平衡起升。高壓油管的長度以滿足使用要求為準(zhǔn)。此種方式便于操作，目前應(yīng)用廣泛。根據(jù)實(shí)際情況．在上述青海某橋梁的施工中，選用了此種方式對(duì)梁體起升。手動(dòng)泵干斤瑣圖3 千斤頂手動(dòng)起升r31臨時(shí)支撐的增設(shè)臨時(shí)支撐采用萬向球頭支撐以避免支撐點(diǎn)的局部受力過大。
4、舊支座拆除及新支座安裝方案的制訂。落梁復(fù)原及千斤頂拆卸的方法的注意事項(xiàng)。在施工方案中特殊情況處理預(yù)案的制訂。
(7)施工方案成本的詳細(xì)預(yù)算。施工前準(zhǔn)備好千斤頂和用于找平的墊鐵等輔助設(shè)施：連接千斤頂?shù)母邏汗苈罚⑦M(jìn)行試壓檢驗(yàn)。
5、觀察施工現(xiàn)場(chǎng)條件，清理橋臺(tái)、墩臺(tái)以及操作區(qū)域的雜物、垃圾等。按照施工方案要求放置千斤頂，放置時(shí)應(yīng)注意梁體起升后要便于更換支座．更換時(shí)不會(huì)觸動(dòng)千斤頂或臨時(shí)支撐。f4)用鋼板找平千斤頂及梁底。放置千斤頂，并將千斤頂稍加起升，使千斤頂置于梁底和墩臺(tái)間．至用手扳不動(dòng)為止。在墩臺(tái)和梁底之間放置百分表(或傳感器)，以備檢測(cè)起梁高度；對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)頂，觀察其操作情況。
(6)預(yù)頂順利完成后，進(jìn)行實(shí)際操作。起梁時(shí)每片梁安排1人專門查看百分表．注意起梁的高度，隨時(shí)調(diào)整使每孔12片梁整體平衡、同步起升。頂梁時(shí)不能過快，起升高度一般為2～3 mm。6、當(dāng)我們要將舊橡膠支座從梁底取出，必要時(shí)可用鋼筋等敲擊。迅速清理放置支座處，確保無砂粒等雜物；安放新支座到原位置。對(duì)橋臺(tái)處的滑動(dòng)支座不銹鋼滑板進(jìn)行檢查．并進(jìn)行擦洗．在支座的滑動(dòng)面上涂抹52O1硅脂
(9)新支座放置完成并檢查后將臨時(shí)支撐拆除。開始落梁。為防止梁體損壞，或出現(xiàn)偏壓等現(xiàn)象．落梁時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行．且各個(gè)千斤頂應(yīng)同步進(jìn)行。
(1O)落梁后應(yīng)檢查是否有偏壓等現(xiàn)象，有則必須重新起梁并加以調(diào)整，檢查無誤后卸下千斤頂。通過上述詳細(xì)施工方案和施工步驟．經(jīng)監(jiān)理f業(yè)主)批準(zhǔn)后對(duì)青海某橋梁支座進(jìn)行更換．并在施工中委派1名有經(jīng)驗(yàn)的人員作項(xiàng)目經(jīng)理，統(tǒng)一指揮整個(gè)更換過程。此次施工共更換支座40余使用同樣的方法在內(nèi)蒙古、天津、云南等地成功地對(duì)有問題的支座進(jìn)行了更換，更換后的支座經(jīng)過近2年的使用．到目前為止未發(fā)現(xiàn)任何問題，使用效果良好。但是。對(duì)于一些施工難度大的橋梁．譬如水上橋梁、高橋墩橋梁以及盆式(鋼結(jié)構(gòu))支座，其更換尚沒有好的方法，還需要在實(shí)際中進(jìn)行研究，在橋梁壽命期內(nèi)不應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行更換。為此，只有在建橋初期，嚴(yán)格把守支座產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照橋梁施工規(guī)范進(jìn)行施工，才能有效避免橋梁建成后更換支座，使橋梁能有長久的使用壽命。
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