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橋梁裂縫每一天，我們都偶遇橋梁，更加的偶遇橋梁裂縫，看見橋梁裂縫的時候，有沒有深深的擔憂？因為每天橋梁上都會走過很多人，行駛很多的車，會不會有一天橋梁裂縫導致橋梁坍塌呢？對橋梁裂縫，我們必須極力的控制。一座橋梁從建成到使用，牽涉到設計、施工、監理、運營管理等各個方面。所以，其中的任何一方面的不足都會導致橋梁裂縫，例如設計疏漏、施工低劣、監理不力，均可能使混凝土橋梁出現裂縫。因此，嚴格按照國家有關規范、技術標準進行設計、施工和監理，是保證結構安全耐用的前提和基礎。在運營管理過程中，進一步加強巡查和管理，及時發現和處理問題，也是相當重要的一個環節。 
橋梁裂縫修補依據：1《混凝土結構加固設計規范》GB50367-20132《城市橋梁養護技術規范》CJJ99-20033《市政橋梁工程質量檢測評定標準》CJJ2-20084《公路橋涵施工技術規范》JTGTF50-2011 橋梁裂縫出現的原因：《混凝土裂縫的原因 大全》，這篇文章，總結了既有的混凝土裂縫出現的原因，總結的很全面，每一點都做了深入的剖析。 橋梁裂縫修補的主要措施：裂縫修補與加固同在
1、裂縫表面封閉.
對于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專用的封縫膠液就是HM-120ML裂縫修補膠進行表面封閉。裂縫封閉膠的性能要求是符合《混凝土結構加固設計規范》所要求的。先對混凝土表面進行清理，工業丙酮處理裂縫表面，進行配膠，配膠均勻，反復涂抹，固化1天。
2、注膠封閉裂縫寬度在0.1-1.5mm靜止裂縫，獨立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補強和封閉。施工工藝：裂縫檢測—裂縫處理—埋設灌漿嘴—封縫—密封檢查—配制灌縫膠—灌膠—養護—檢驗。裂縫修補后需要檢查補強的效果和質量，凡是有不密實或者開裂的不和合格的槍口，需要重新進行補救，確保橋梁裂縫修補質量。裂縫修補的檢驗方法：超聲波檢測、取芯法檢測�！读芽p修補好了就結束了嗎？還需要檢驗呢！方法有哪些？》
3、粘貼碳纖維布封閉裂縫當采用炭纖維織物（布）對裂縫表面進行封閉的時候，最為有效的方法是騎縫粘貼方法。若裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理，搭接長度不應小于100mm以節約材料。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時間應符合膠粘劑的工藝要求。
4、預應力碳纖維板系統預應力碳纖維板系統同時具有有粘結和無粘結的技術優勢，充分利用高強度碳纖維復合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結構裂縫的寬度和限制裂縫的形成。預應力碳纖維板系統的施工工藝：定位放線—鉆孔—開槽、修整—種植錨栓—安裝限位框、錨塊—安裝碳纖維板—安裝千斤頂—涂刷碳纖維板膠—預應力張拉—碳纖維板加壓—養護。
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