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【橋梁養(yǎng)護(hù)加固】高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

　　高速公路橋梁在推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揮了重要的作用。但是在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有的車輛存在嚴(yán)重超載的問(wèn)題，再加上周圍自然氣候的影響，對(duì)橋梁整體的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生極為不利的影響。因此，為了保證橋梁安全穩(wěn)定的運(yùn)行，在實(shí)際維護(hù)過(guò)程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，制定完善的管理維護(hù)機(jī)制，控制好養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)機(jī)，提升預(yù)防性管理水平，保證橋梁良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

　　—「 正文 」—

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容以及重要意義

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是在橋梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有完全被損壞的情況下，為了保證橋梁良好的狀態(tài)，在不增加橋梁承重能力的前提下，改善橋梁系統(tǒng)。在進(jìn)行實(shí)際預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要定期進(jìn)行強(qiáng)制的維護(hù)保養(yǎng)，從而有效減少橋梁病害，進(jìn)一步延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。就目前而言，隨著橋梁檢測(cè)技術(shù)的迅速發(fā)展，極大地拓展了人們對(duì)橋梁早期病害的空間，利用先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備和測(cè)量技術(shù)可以及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)橋梁存在的病害，然后采取針對(duì)的預(yù)防措施，提升橋梁養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性和有效性。進(jìn)行高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有十分重要的意義。

　　第一，可以提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的效率。采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)人員可以做到治早、治小、治好，避免病害呈現(xiàn)惡化的趨勢(shì)。

　　第二，在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，能夠嚴(yán)格落實(shí)早期預(yù)防和管理的指導(dǎo)思想，總結(jié)橋梁使用衰減的規(guī)律，然后根據(jù)橋梁的狀態(tài)，制定完善的預(yù)防養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)的針對(duì)性和有效性。

　　第三，能夠及時(shí)處理橋梁隱性的病害。在采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)管理人員可以利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，對(duì)橋梁的穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行全面的檢測(cè)，然后采取有效措施，從根本上消除橋梁安全隱患。

　　第四，采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，可以降低維護(hù)成本，提升橋梁維護(hù)管理的實(shí)效性，選擇最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，提升養(yǎng)護(hù)管理的自動(dòng)化水平，從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　二

　　全面推行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)

　　為了提升橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，在進(jìn)行實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，維護(hù)管理人員要總結(jié)高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害，然后嚴(yán)格按照行業(yè)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，制定完善的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保證養(yǎng)護(hù)措施落實(shí)到位，提升橋梁的性能，延長(zhǎng)橋梁的壽命。

　　(一)高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害

　　高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害由于橋梁整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其中任何一個(gè)構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響到橋梁的穩(wěn)定性和安全。

　　第一，橋面板很容易受到周圍侵蝕，經(jīng)常出現(xiàn)破壞問(wèn)題，對(duì)橋梁主梁造成極為不利的影響。

　　第二，鋪裝層出現(xiàn)問(wèn)題。鋪裝層一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)大大降低橋梁的服務(wù)能力，影響到車輛行車安全，會(huì)增加橋梁承重構(gòu)件的壓力。

　　第三，伸縮縫問(wèn)題。隨著時(shí)間的推移和周圍外界自然因素的影響，伸縮縫中會(huì)阻塞很多雜物，就會(huì)導(dǎo)致伸縮縫喪失了原來(lái)的功能，從而降低了橋梁的壽命。

　　第四，支座出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)整個(gè)高速公路橋梁而言，支座發(fā)揮著承上啟下的重要作用，一旦支座出現(xiàn)損壞，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生極為不利的影響。

　　第五，橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題。橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)會(huì)受到河水的長(zhǎng)期沖刷，減小有效樁，大大降低了橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。

　　(二)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

　　隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，給當(dāng)前高速公路橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，為了進(jìn)一步提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果，在進(jìn)行全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要融入更多的先進(jìn)技術(shù)。

　　第一，要做好橋梁檢測(cè)評(píng)定等基礎(chǔ)工作，對(duì)公路沿線的橋梁做好基本的調(diào)查工作，進(jìn)一步更新數(shù)據(jù)庫(kù)，充分了解橋梁的運(yùn)行狀態(tài)。

　　第二，要引進(jìn)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)檢測(cè)技術(shù)，建立完善的橋梁管理評(píng)價(jià)信息平臺(tái)，嚴(yán)格按照規(guī)劃要求，制定完善的預(yù)防性管理規(guī)劃。

　　第三，公路管理單位要不斷增加資金投入，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)算工作，控制好養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。

　　第四，要建立長(zhǎng)期有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制，在進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要重點(diǎn)做好經(jīng)常性的預(yù)防養(yǎng)護(hù)，針對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用狀態(tài)，做好相應(yīng)的考核評(píng)比工作。

　　第五，制定的完善預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指南和標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進(jìn)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，從而制定科學(xué)合理的預(yù)防決策，廣泛搜集相應(yīng)的預(yù)防性技術(shù)下料，加強(qiáng)與其他科研單位的合作與交流，從而制定完善的預(yù)防性策略，提升養(yǎng)護(hù)管理的水平。

　　第六，建立有效的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理模式。公路養(yǎng)護(hù)管理單位要針對(duì)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，結(jié)合實(shí)際情況，做好交通量的監(jiān)測(cè)，分析橋梁荷載動(dòng)態(tài)的變化，不斷改進(jìn)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，建立完善的橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提升電子化管理水平，及時(shí)更新相應(yīng)的數(shù)據(jù)和信息，做好橋梁狀態(tài)登記工作。

　　三

　　高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施

　　為了做好高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，管理部門需要堅(jiān)持市場(chǎng)化的管理理念，然后采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方法，明確管理維護(hù)的責(zé)任，嚴(yán)格按照合同規(guī)定做好養(yǎng)護(hù)工作，不斷引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而提升公路養(yǎng)護(hù)單位的管理維護(hù)水平。

　　(一)對(duì)橋梁的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)

　　在進(jìn)行實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，管理單要建立完善的檢查機(jī)制，引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)手段，針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面的分析，為選擇最佳的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，提供重要的參考依據(jù)。在完成檢查以后，要做好相應(yīng)的記錄，保證能夠科學(xué)合理的反映橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)，能夠及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)橋梁潛在的病害。

　　另外，為了進(jìn)一步提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效率，管理部門要優(yōu)化檢測(cè)手段，提升工作效率，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的精確性，及時(shí)有效的處理的信息數(shù)據(jù)，應(yīng)用集成檢測(cè)技術(shù)，為以后做好橋梁檢測(cè)維護(hù)打下良好的基礎(chǔ)。

　　(二)建立完善的橋梁預(yù)防性管理系統(tǒng)

　　為了保證公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行，在進(jìn)行實(shí)際管理維護(hù)過(guò)程中，需要建立完善的管理系統(tǒng)，做好橋梁基礎(chǔ)信息的搜集工作，然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為做好科學(xué)合理的決策打下良好的基礎(chǔ)，進(jìn)一步規(guī)范橋梁檢查方式，明確檢查標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)橋梁的運(yùn)行狀態(tài)，建立統(tǒng)一的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，真實(shí)客觀的反映橋梁現(xiàn)狀，從而提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理的水平。

　　(三)進(jìn)一步優(yōu)化橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)方法

　　針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫和缺陷，需要對(duì)表面進(jìn)行有效的修復(fù)，防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，引起鋼筋銹蝕問(wèn)題。針對(duì)伸縮縫和泄水孔，在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要進(jìn)行及時(shí)有效的堵塞，做好基本的清理工作，防止產(chǎn)生連鎖性的破壞。在進(jìn)行檢查過(guò)程中，維護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)原有伸縮縫失效以后，要及時(shí)更換伸縮縫，避免引起其他的病害問(wèn)題。在進(jìn)行的橋梁支座頂更換過(guò)程中，需要根據(jù)實(shí)際情況，避免降低橋梁的穩(wěn)定。在橋梁投入使用以后，橋梁支座就會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，支座就會(huì)遭到破壞，因此，維護(hù)人員可以利用頂升的方法，更換舊支座，然后對(duì)座底進(jìn)行相應(yīng)的加固維修，滿足橋梁功能標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要針對(duì)實(shí)際情況，建立整套合理的運(yùn)行模式，做好橋梁的整體維護(hù)管理工作。

　　(四)選擇最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

　　在進(jìn)行高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要選擇最佳的時(shí)機(jī)，才能保證維護(hù)管理的效果。但就目前而言，沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，判斷的方法有很多種，應(yīng)用比較廣泛的是橋梁壽命周期成本分析法。因此，管理維護(hù)單位在進(jìn)行橋梁使用性判斷過(guò)程中，需要利用當(dāng)前先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)橋梁出現(xiàn)的病害，選擇維護(hù)的時(shí)機(jī)應(yīng)該在橋梁還處在良好的狀態(tài)，或者存在一些病害才能進(jìn)行維護(hù)。但是一旦橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的病害，就會(huì)喪失最佳的維護(hù)時(shí)機(jī)，增加維護(hù)的難度，減少橋梁的使用壽命。

　　—「 結(jié)語(yǔ) 」—

　　綜上所述，為了保證高速公路橋梁安全穩(wěn)定的運(yùn)行，管理維護(hù)單位要針對(duì)實(shí)際情況，對(duì)橋梁的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步優(yōu)化橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)方法，建立完善的橋梁預(yù)防性管理系統(tǒng)，選擇最佳的維護(hù)時(shí)機(jī)，從而提升預(yù)防管理養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性和有效性，保證橋梁良好的運(yùn)行狀態(tài)，不斷延長(zhǎng)公路壽命，創(chuàng)造更多的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。